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Politica

Concorezzo e Vimercate: la metropolitana... vola

Concorezzo e Vimercate: la metropolitana... vola

Concorezzo. Arriva dal consigliere provinciale Fabio Meroni, la nuova proposta per il prolungamento della linea metropolitana. L’ultima idea per collegare Cologno Nord a Vimercate, ovviamente attraverso Concorezzo si chiama Skyway ed è una monorotaia aerea. «Da oltre vent’anni – afferma l’ex sindaco di Lissone – si parla del prolungamento della linea verde della metropolitana, mai realizzato anche a causa dei costi notevoli. Ora,

Cronaca

Metro a Monza e Vimercate, in Regione un tavolo permanente

Metro a Monza e Vimercate, in Regione un tavolo permanente

Milano. Regione Lombardia prova a chiudere definitivamente la partita sul prolungamento delle linee milanesi della metropolitana a Monza e Vimercate. Dopo gli interventi dei giorni scorsi da parte dei consiglieri regionali Massimiliano Romeo (Lega Nord) e Gianmarco Corbetta (M5S), oggi è arrivato l'annuncio della imminente costituzione di un tavolo permanente dove far sedere Governo, Regione, Città Metropolitana, Comune di Milano e

Cronaca

Metropolitana a Monza e Vimercate: ora si fa sul serio

Metropolitana a Monza e Vimercate: ora si fa sul serio

Concorezzo. Regione e Comuni, di qualsiasi estrazione politica, lanciano un messaggio chiaro: la Brianza vuole infrastrutture moderne ed ecosostenibili e questo si traduce nel prolungamento della M2 a Vimercate e della M5 a Monza. Giovedì si è tenuto oggi a Palazzo Lombardia il tavolo istituzionale richiesto dalla Lega Nord con una mozione (primi firmatari il capogruppo del Carroccio, Massimiliano Romeo e il vicecapogruppo Jari Coll

Cronaca

Metropolitana in Brianza Est: servono i soldi di Roma e Milano

Metropolitana in Brianza Est: servono i soldi di Roma e Milano

Concorezzo. Liscia, gassata o... Slogan a parte, il dramma del traffico e dell'inquinamento causato dai pendolari da e per Milano impone, dopo decenni di parole e progetti, una svolta definitiva. Che sia la metropolitana tradizionale (in buona parte in galleria, e quindi più costosa) o quella cosidetta leggera (in superficie, e dunque assimilabile ad un tram), la Brianza Est non vuole giustamente più aspettare. Mentre Monza si appre